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    共軌式噴油系統優(yōu)點(diǎn)
    來(lái)源:泰安海數機械制造有限公司 發(fā)布日期:2016-1-4 9:45:49 訪(fǎng)問(wèn)次數:
          共軌式噴油系統于二十世紀 90年代中后期才正式進(jìn)入實(shí)用化階段。這類(lèi)電控系統可分為:蓄壓式電控燃油噴射系統、液力增壓式電控燃油噴射系統和高壓共軌式電控燃油噴射系統。高壓共軌系統可實(shí)現在傳統噴油系統中無(wú)法實(shí)現的功能,其優(yōu)點(diǎn)有:
        1.共軌系統中的噴油壓力柔性可調,對不同工況可確定所需的佳噴射壓力,從而優(yōu)化柴油機綜合性能。
      2. 可獨立地柔性控制噴油正時(shí),配合高的噴射壓力(120MPa~200MPa ),可同時(shí)控制 NOx 和微粒( PM )在較小的數值內,以滿(mǎn)足排放要求。
        3.柔性控制噴油速率變化,實(shí)現理想噴油規律,容易實(shí)現預噴射和多次噴射,既可降低柴油機 NOx ,又能保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。
        4.由電磁閥控制噴油,其控制精度較高,高壓油路中不會(huì )出現氣泡和殘壓為零的現象,因此在柴油機運轉范圍內,循環(huán)噴油量變動(dòng)小,各缸供油不均勻可得到改善,從而減輕柴油機的振動(dòng)和降低排放。
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