高壓共軌試驗臺噴油器出現故障的三大原因
    高壓共軌試驗臺中噴油器期的作用非常的大，它能精確的控制燃油的噴射量，使得燃油充分的物化達到標準的燃燒要求，如果在運行的過(guò)程中噴油器出現了故障，輕則浪費燃料提高了生產(chǎn)成本，厲害了會(huì )造成動(dòng)力熄火，使得試驗臺停機，今天我們就來(lái)為大家講解一下高壓共軌試驗臺噴油器出現故障的三大原因。
    1、首先就是由于高壓共軌試驗臺的發(fā)動(dòng)機發(fā)生功率不足或冒黑煙等故障時(shí)，說(shuō)明否噴油器工作不夠正常。此時(shí)排除泵的供油故障前提下，需對噴油器進(jìn)行油量測試。

    2、其次是在高壓共軌試驗臺高速運轉的時(shí)候，噴油器滴油現象說(shuō)明錐面密封不良，應對噴油器的噴油嘴進(jìn)行清理或研磨密封錐面。并運用高壓共軌檢測噴油器怠速 全負荷等工況油量。
    3、后就是當噴油器的噴油壓力符合要求后，可以每分鐘60～70次的速度按動(dòng)手油泵手柄。觀(guān)察噴霧情況，油霧應細勻，并通過(guò)高壓共軌測試噴油器密封性能。由于高壓共軌試驗臺型號不同，所以要區別對待。
    以上三點(diǎn)就是我們常見(jiàn)的高壓共軌試驗臺噴油器出現故障的原因，希望以上的講述能夠為大家帶來(lái)一定的幫助，在今后遇到高壓共軌試驗臺噴油器故障時(shí)有一定的參考方向。
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